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Gil de Ferran
Pilote automobile brésilo-français, double champion CART en 2000 et 2001, vainqueur de l'Indy 500 en 2003, il fut le directeur sportif de l'écurie Honda en Formule 1 de mai 2005 à juillet 2007. Il est le directeur de la compétition de l'écurie McLaren Racing en Formule 1 de 2018 à 2021.
Francais, brésilien, né le 11 novembre 1967 et mort le 29 décembre 2023
Enterré (où exactement ?).
Biographie
Gil de Ferran, né le 11 novembre 1967 à Paris, France, et mort le 29 décembre 2023 à Opa-locka en Floride, est un pilote automobile brésilo-français. Double champion CART en 2000 et 2001, vainqueur de l'Indy 500 en 2003, il fut le directeur sportif de l'écurie Honda en Formule 1 de mai 2005 à juillet 2007. Il est le directeur de la compétition de l'écurie McLaren Racing en Formule 1 de 2018 à 2021.
Champion britannique de Formule 3 en 1992 pour le compte du Paul Stewart Racing, Gil de Ferran se voit offrir, en fin d'année, son premier roulage en Formule 1 au volant de la Williams-Renault championne du monde.
En 1993, il accède au championnat international de Formule 3000. Malgré deux saisons au plus haut niveau de la discipline (4e du championnat en 1993 et 3e en 1994) et un test pour l'écurie Arrows, il ne parvient pas à s'ouvrir les portes de la Formule 1, ce qui le conduit à partir aux États-Unis en CART.
Dès sa première saison, au sein de l'équipe de Jim Hall, il remporte un premier succès, sur le sélectif tracé de Laguna Seca. Quatorzième du championnat, il est sacré rookie of the year. En 1996, il remporte une nouvelle victoire, à Cleveland. À partir de 1997, il rejoint le Walker Racing (en), où il se classe deuxième du classement général, derrière Alex Zanardi, tout en se bâtissant une réputation d'éternel malchanceux auquel la victoire échappe souvent de peu. En 1997 et en 1998, il ne remporte pas de succès malgré une présence régulière au haut niveau ; il lui faut attendre 1999 pour renouer avec la victoire.
En 2000, De Ferran est recruté par le Team Penske. Avec deux victoires et une remarquable régularité, le Brésilien remporte son premier titre dans la discipline ; il récidive en 2001.
À partir de 2002, Gil de Ferran rejoint, avec Penske, les rangs du championnat rival, l'Indy Racing League. Dans cette discipline « tout ovale », les qualités de pilotage de De Ferran s'expriment moins nettement qu'en CART. En outre, deux gros accidents, fin 2002 puis début 2003, l'incitent à songer à la retraite. Il s'impose toutefois aux 500 miles d'Indianapolis. Comme pressenti, il annonce sa retraite sportive au terme de la saison, qu'il conclut par une victoire sur l'ovale du Texas.
Reconverti, en 2004, en tant que consultant pour le compte de la télévision américaine, il retrouve un rôle plus actif au printemps 2005 lorsque BAR-Honda (devenue Honda en 2006) fait de lui son nouveau directeur sportif en Formule 1. Il quitte l'écurie japonaise le 16 juillet 2007 après un désaccord avec son employeur sur les contours précis de sa fonction.
En 2008, il fonde le De Ferran Motorsport et fait son retour à la compétition dans le championnat American Le Mans Series au volant d'un prototype LMP2 Acura. Gil de Ferran pilote pour la dernière fois lors de la dernière manche du championnat American Le Mans Series, le 11 octobre 2009, à Laguna Seca.
À la suite de la démission d'Éric Boullier le 4 juillet 2018, il est nommé directeur de la compétition de McLaren Racing en Formule 1, jusqu'en 2021.
Gil de Ferran est mort le vendredi 29 décembre 2023, à l'âge de 56 ans, d'un arrêt cardiaque, à Opa-locka (USA, en Floride).
Tombe
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Fiche d'identité
Identité
- Nom complet : --
-
Nationalité (à sa mort) :
Française
, Brésilienne 
- Nationalité (à sa naissance) : --
- Sexe : Masculin
Domaines d'activité
- Activités principales : Pilote de course
- Autres activités : Sportif
- Domaines : Sport, Sport automobile, Sport motorisé
Noms
- Nom usuel : Gil de Ferran
- Nom complet : --
- Prénom : Gil
- Noms dans d'autres langues : --
- Homonymes : 0 (aucun)
- Nom de famille : de Ferran
- Pseudonyme : --
- Surnom : --
- Erreurs d'écriture : --
Naissance
- Date de naissance : 11 novembre 1967
- Lieu de naissance : --
- Signe astrologique du zodiaque : --
- Signe astrologique chinois : --
Décès
- Date de mort : Vendredi 29 décembre 2023
- Lieu de mort : --
- Âge de mort : 56 ans
- Cause de mort : Infarctus du myocarde (Cardiopathie coronarienne)
Obsèques
- Date des obsèques : --
- Lieu de sépulture : --
- Type de funérailles : --
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Autres pilote de course (hommes) francais
Pilote automobile français devenu vice-champion du monde des pilotes de Formule 1 en 1982, il remporta 3 victoires en F1 en 1980 (à Zolder sur Ligier), en 1982 (à Imola sur Ferrari) et à nouveau en 1982 (à Zandvoort sur Ferrari). Il fut également vainqueur des 24 Heures du Mans en 1978 sur Renault Alpine A442 (avec Jean-Pierre Jaussaud). Il est mort accidentellement dans une course offshore de bateaux à moteurs en 1987. 
Pilote automobile français, membre de la Renault Sport Academy et sacré champion 2018 de GP3 Series. Il meurt à 22 ans d'un grave accident lors de la 1ère course de Formule 2. 
Pilote automobile français, a occupé pendant 20 ans le poste de directeur de course. 
Pilote et concepteur d'automobiles français, créateur de la société Alpine en 1955, qui, en 1973, est sacrée premier champion du monde des rallyes avec 155 points devant Fiat et Ford.